2019/01 パタヤ旅行 NH885 ビジネスクラスサービス
クアラルンプール国際空港T2ターミナルのチューンホテルで一晩過ごし
08:00発のANA NH885便へ搭乗するためにT1ターミナルへ移動。
Eチケットにダイヤモンドステータスが反映されていなかった
行きの反省を踏まえカウンターでチケットを印刷してもらい出国。
いつものマレーシア航空ゴールデンラウンジに到着。
相変わらず朝はバーとラクサ(ヌードル)カウンタが開いていないが
適当に朝食を食べる。
07:30の搭乗開始に備えてラウンジから出ようとしたら
ラクサカウンタが営業しているようだった。
どうやら営業開始時間が早まったらしい。
次回には立ち寄ってみよう。
ANA NH885便は787-8のビジネスクレードルシート。
アメニティはスリッパとヘッドホン(無ノイキャン)のみ
昼便であるが時間的に朝食メニューの1プレート。
洋食は大抵オムレツになるので和食のほうが好み。
羽田空港到着後、初スイートチェックインに挑む・・・
も、チケットでは入場できず結局ステータスカードを見せる。
当然スイーツラウンジもステータスカードにて初潜入。
食事ができるとはいえ、そんなに種類はなかった。
国際線スイーツラウンジにおいてあるのと同じようなおにぎりを
軽い夕飯代わりに食して伊丹へフライト。
今回はダイヤモンド事前サービス開始後の初旅行であったが、
チケットにステータスが反映されておらず所々でめんどくさかったw
どうやら自分で電話してステータスマッチする必要があるらしい。
このデジタル時代になぜそんなことが必要なのか腑に落ちないが
決まり事であるようなので致し方ない。
めんどくさいなぁ~
08:00発のANA NH885便へ搭乗するためにT1ターミナルへ移動。
Eチケットにダイヤモンドステータスが反映されていなかった
行きの反省を踏まえカウンターでチケットを印刷してもらい出国。
いつものマレーシア航空ゴールデンラウンジに到着。
相変わらず朝はバーとラクサ(ヌードル)カウンタが開いていないが
適当に朝食を食べる。
07:30の搭乗開始に備えてラウンジから出ようとしたら
ラクサカウンタが営業しているようだった。
どうやら営業開始時間が早まったらしい。
次回には立ち寄ってみよう。
ANA NH885便は787-8のビジネスクレードルシート。
アメニティはスリッパとヘッドホン(無ノイキャン)のみ
昼便であるが時間的に朝食メニューの1プレート。
洋食は大抵オムレツになるので和食のほうが好み。
羽田空港到着後、初スイートチェックインに挑む・・・
も、チケットでは入場できず結局ステータスカードを見せる。
当然スイーツラウンジもステータスカードにて初潜入。
食事ができるとはいえ、そんなに種類はなかった。
国際線スイーツラウンジにおいてあるのと同じようなおにぎりを
軽い夕飯代わりに食して伊丹へフライト。
今回はダイヤモンド事前サービス開始後の初旅行であったが、
チケットにステータスが反映されておらず所々でめんどくさかったw
どうやら自分で電話してステータスマッチする必要があるらしい。
このデジタル時代になぜそんなことが必要なのか腑に落ちないが
決まり事であるようなので致し方ない。
めんどくさいなぁ~
















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